編輯：格雷希爾（億控科技）快速接頭

真實(shí)的市場總是蘊(yùn)藏吸引的機(jī)會(huì)，經(jīng)營格雷希爾，就是要抓住其中的一些機(jī)會(huì)，或者是為抓住這些機(jī)會(huì)積蓄力量。

格雷希爾的第一個(gè)十年，總是充滿挑戰(zhàn)和希望，不問前路，勇往直前！經(jīng)營一個(gè)公司，很難達(dá)到所謂的穩(wěn)態(tài)或是躺贏的狀態(tài)，起起伏伏，變化是常態(tài)。在過去，我對(duì)內(nèi)不停的宣講“積極樂觀”，不只是對(duì)員工，也是對(duì)自己的身體力行，激勵(lì)我去克服所有難題?！皹寮由场迸_(tái)風(fēng)，風(fēng)力高達(dá) 17 級(jí)，人在自然下是多么的渺小。經(jīng)濟(jì)的市場也是一樣，各種灰天鵝、很多知名公司可能一夜之間就天翻地覆，需要敬畏自然，敬畏市場。

市場熱點(diǎn)仍然是 AI+機(jī)器人，AI 預(yù)計(jì)是會(huì)在中美之間展開激烈的競爭，目前美國市場大幅領(lǐng)先，但 AI 落地中國不會(huì)差，因?yàn)閳鼍岸挤浅ＸS富和龐大，包括服務(wù)業(yè)、制造業(yè)、通訊、軟件等都有非常龐大的落地場景。

機(jī)器人市場中國一定會(huì)領(lǐng)先，強(qiáng)大的硬件制造能力，以及現(xiàn)在涌現(xiàn)的科技型機(jī)器人公司，比如宇樹、智元等一大批創(chuàng)業(yè)公司，會(huì)在后面的 5-10 年讓 AI 在機(jī)器人里面實(shí)現(xiàn)落地。

新能源車和智能駕駛，也是 AI 落地的另一個(gè)龐大的場景。目前智駕方面華為為代表的中國方案，已經(jīng)成為事實(shí)上技術(shù)領(lǐng)先的一方。整個(gè)車行業(yè)真在出現(xiàn)中國產(chǎn)業(yè)鏈顛覆之前的格局的大趨勢。中國車企會(huì)逐步出海，成為全球市場的中堅(jiān)力量，過去 100 年西方主導(dǎo)的車行業(yè)布局正在快速崩塌，從零部件、整車制造、智駕技術(shù)、裝配上下游產(chǎn)業(yè)鏈等中國力量全方位崛起。

格雷希爾所在的連接器行業(yè)，是中國車產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，而正在布局的機(jī)器人末端 K 系列，以及公母接頭（含液冷）是我們想要切入機(jī)器人賽道和AI 服務(wù)器的努力。我們在過去的 6 年，是格雷希爾品牌快速成長的過程，團(tuán)隊(duì)并不需要對(duì)市場過于悲觀，起起伏伏、螺旋向前，是企業(yè)的常態(tài)。我們需要一步步的耐心經(jīng)營，一步步改善，一步步創(chuàng)新。2021 年公司搬入現(xiàn)有場地，為后面 5 年提供了巨大發(fā)展空間，也帶動(dòng)了團(tuán)隊(duì)一大批人員價(jià)值上升。今年 2025 的投資力度幾乎是過去很多年的總和，并會(huì)在后續(xù)的年份持續(xù)投資公司的方方面面，“賭的”和拼的就是格雷希爾的一個(gè)更好的未來。也認(rèn)識(shí)到企業(yè)的價(jià)值是由持續(xù)創(chuàng)新決定的，我們公司沒有什么東西可以守成，需要的是闖、是進(jìn)攻新的藍(lán)海，相信 10 年后的格雷希爾會(huì)感謝我們 2025 年做的一切，也請(qǐng)團(tuán)隊(duì)和我一起邁向格雷希爾第一個(gè)十年。